| HOODRIDE-BG :: Форуми :: Projects :: Light Mode |
|
<< Предишна тема | Следваща тема >> |
| Mitsu smile или един обикновен Еклипс | ||
|
Редактори:Chris, DorkstaR, Tony, Dwarf, maniaka, BukTop, Tomekk, wicked, tokercho
|
| Автор | Отговор | ||
| BikerBoyy |
| ||
 Регистриран потребител #9440 съобщения: 18 | Току що видях, че точно преди 1 година и 1 час съм се рег-нал във форума и реших, че вече е време да се наканя да пусна темичка...  Казвам се Димитър и карам вече почти четири години моята първа кола Mitsubishi Eclipse 1 generation Колата я купих съвсем случайно, без даже да проуча модела(голяма грешка  ) По принцип се бях спрял на Тойота Селика Т18, но така и не намерих читава. Случайно видях тази и на следващия ден беше моя хахаМалко повече за модела: Еклипс се ражда в кооперация между Крайслер и Митсубиши. Абриевиатурата е DSM или Diamond Star Motors. Произвеждат се само в Америка, но всички части са японски. Първа ген. се предлага в няколко варианта - Base - 1.8 SOHC 90к.с. GS - 2.0 DOHC 150к.с. GS-T 2.0 Turbo 195к.с. GSX 2.0 Turbo AWD 195к.с. Стига с историята на ДСМ, нека разкажа и за моята: Когато я взех се оказа, че 110% от най-често срещаните проблеми присъстват при мен - явно и за това беше на примамлива цена... хахах Взех я и малко по малко взех да я стягам. Правих основен ребуилд на мотора и всякакви дреболии, които изкачаха едно след друго. Качвам първите снимки, които направих:      Утре следва продължение, че за днес работния ден приключи...  | ||
| Най-отгоре | | ||
| Chris |
| ||
 Регистриран потребител #1 съобщения: 3995 | Оооо... Давай развитието, че тук ще е много интересноо  | ||
| Най-отгоре | | ||
| BikerBoyy |
| ||
| Регистриран потребител #9440 съобщения: 18 | Chris написа ... Оооо... Давай развитието, че тук ще е много интересноо Почвам, пък дали ще е интересно.. нядавам се  Още със взимането имах да свърша най-неотложната задача - нови джанти. Понеже като я взех, бях с 3 еднакви и четвърта пристъргана от мерцедес - 5х112 на 5х114,3 хахах Нямах бюджет и намерих оригинални от друг модел Мицу, железарки с не лоши тасове.  Ще разказвам малко по-съкратената версия, че снимки има купища - да не отегчавам публиката...  Забававен момент бе когато отидох в емкомплект да ми сменят меката връзка. -Вдигай, вдигай да видим ся колко ръжда има... ахахах -Ооо да, кой знае, сигурно ще трябва да метем после... ахахах -  авввеее твва шо няма ръжда...- миии...А аз кротко наблюдавам отстрани и се подсмихвам на майсторчетата.  Единия идва при мен и ми вика, аз имах селика Т18 и цялата беше изгнила отдолу... хахах -И аз търсих такава без ръжда, но уви...  След това за няма и шест месеца два пъти ме блъскаха, и ето го и резултата:          С малко изЧукване и една врата спасих положението. Пари за боя няма и си карам така:   Доскуча ми да карам така и смених малко стайлинга   и халогените "пожълтяха"   И докато бях още да вълна стикербомбевритинг: Малко единични налепах...      Време за малко ъпгрейд на спирачките - двубутални от Галант. Тук естествено са готови за монтаж, иначе ги взех блокирали и ръждясали на г*з...  И с нови, по-големи дискове    Сложих и хАмериканските мигачи, които един приятел ми подари(по-редки са и от оригинална М-кова броня за 36-ца )  Тука пак реших леко да закърпя положението, че 2-годишната ръжда от удара не ме кефеше вече... пак е грозно, но не бие толкова на очи хахаха.  Иии още стикери, преди:  След:        Малко на "гизме" да ни видят...    Презкачам доста неща, които съм правил и доста снимки, но мисля, че няма и смисъл да спамя толкова.... Утре ще продължа с малко по-интересни кадри.   | ||
| Най-отгоре | | ||
| Grizzly_2344 |
| ||
 Регистриран потребител #8865 съобщения: 20 | Митак, интересна история на автомобила. Често се случва така, искаш едно, попадаш на друго и се влюбваш. Аз бях в търсене на неизгнила Джета мк2, намерих, купиха я под носа ми, и тогава изпадна малкия Пежак А тоя удар от дясната страна много гаден бе :/ Добре, че не е кривнал гредата много, врати се намират макар и трудно. Успех с темата и ни дръж в течение със Затъмнението  | ||
| Най-отгоре | | ||
| BikerBoyy |
| ||
| Регистриран потребител #9440 съобщения: 18 | Ами аз всъщност си имам второ купе за части...     Иначе и аз много се притеснявах, че колонката ще е много зле, добрата новина беше, че няма усуквания, изчукване + малко кит, всичко си дойде на място. Хайде да продължавам с обещаното включване с по-интересните хууд неща... Имах голям мерак за един лип за задната броня, който е оригинал Немско производство за модела.. Намерих си цяла броня с лип, само трябваше да го сваля, боядисам и монтирам - близо 2г... ахахах   Забележете, цвета ми го правиха с апарат... "гаранция, вика... спектрометъра е мн точен..."    И така, запознах се и с Крис, уреди ме със стикерче, та реших че е време да задълбая в хууд-а, буквално... няма са излагаме я хахах  Един капак за 3.56лв от мегапръц и имаме поле за изява   Също така забравих да спомена, че и добавка за предната броня си намерих... позамяза на кола - но нея нямам намерения да я боядисвим, вижда се на горната снимка. Иии:      Станахме истински японки с мицу. На италианееец ли ми се правиш...  https://www.vbox7.com/play:1d3181107d&pos=pool_51hahah  МОМО-то също са го слагали оригинално в по-високото ниво на оборудване по Немско Иска си реставрация малко...          За ся толкоз, Утре пак  | ||
| Най-отгоре | | ||
| BikerBoyy |
| ||
| Регистриран потребител #9440 съобщения: 18 | Воланчето стана добре, доволен останах от резултата(до сега не бях реновирал волан). После дойде проблема, че нямам фланец за него. Търсих месеци наред под дърво и камък, и нищо... Намерих един турски фланец, който не беше мн добре, но ставаше. Пуснах фланеца, с който купих волана(за бенц w124) и още на следващия ден ми писа човек, който твърдо беше решил, че иска не само фланеца, ами комплект - с волана. Дърпах се аз, дърпах, но сумата която той ми предложи ме изкуши... Казах си: - Баа го, тоз волан 4 месеца не моа го слоа, е па са и не ма кефи как стои с тоз "рязан" фланец, не му е писано... Продавам! По същото време получих и колендия си подарък, малко подрани,  но му отредих място под елхата, няма начин///  Ее не се събраха баш "под елхата" ама... ЕВО 8 оригинален Енкей 17х8 на ЕТ38 Ама все пак си е зима, та сме на железарките хаха  Ето го и монтиран волата, карах го точно 2 дни...   Веднага след него, дойде и новия. Atiwe Cosmo Indianapolis Typ 42. Якото беше, че е от еклипс и същевременно ултра рядък. И той искаше реставрация, но този път реших да го дам на професионалисти. (това е преди)  "след" малко по-късно... [ Редактирано вторник 26 ноември 2019 - 14:23:10 ] | ||
| Най-отгоре | | ||
| BikerBoyy |
| ||
| Регистриран потребител #9440 съобщения: 18 | И ето как стана "след" боя, този път професионална    Това беше преди да наредя корите под волана. А тук вече всичко е събрано:         Дотук с интериора... и с колата като цяло. Дни след като събрах всичко и вече нямаше почти нищо за човъркане, тръгнах с жената за Русе, почти бях стигнал, но скъсах ремък и мотора стана на "салата"...   Това се случи точно около Гергьов ден, а сега малко ретроспекция:   Предпролетно си поръчах една разпънка, която за жалост не пасна... и се наложи да я продам. Но друго ме глождеше повече, кога ще се позатопли, че да изпляскам новите джантоци иии...           Взех им нови гуменки и успях да ги сложа за Джап фест: Трак дей 22-23 март  След като неуспешно се борих няколко месеця със сълзене от един от маркучите към радиатора, се престраших да си поръчам силиконки от Алито... бай the way очудващо добро качество и здравина, еваларка на жълтурковците.              Дойдоха си пълен комплект, за радиатора, за парното и за дросела. Много добре стана. За жалост, след като вече нямаше на къде да избива налягането, ми се спука радиатора... Тъй де, все пак е 26-годишен  | ||
| Най-отгоре | | ||
Powered by e107 Forum System